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砂浆机械喷涂堵管原因

在喷涂机输送和喷涂过程中，堵管的原因一般都是砂浆配方问题，砂浆离析，或者停留管道时间过长，工作压力过高都会造成堵管。 关于在砂浆机械堵管的原因您还知道哪些呢？

接下来为大家分享出现砂浆机堵管后的解决方案有哪些：

砂浆输送、喷涂时压力过高产生堵管。

     砂浆输送、喷涂时压力过高产生堵管现象，压力升高的主要原因除了砂浆配方、离析等问题外，还有以下几种因素，一种是输送距离过远、高度过高导致压力升高，另一种是喷涂设备口异物堵塞而使输浆管内压力升高，砂浆输送、喷涂设备在管内压力升高的情况下致使管内沙浆产生压力泌水现象，一般发生在输浆管出口部位，随着压力的升高，砂浆内的部分水分通过出料口泌出，如果输浆管接头密封有问题，也会导致接口处砂浆泌水，从而导致堵管现象的产生。这种现象的堵管都是有前兆的，一般都会产生砂浆输送量和喷涂量明显减少的现象，同时工作压力逐渐上升，墙面抹灰工具，在这种情况下操作人员必须及时停止使用设备，否则随着压力的不断升高，砂浆压力泌水的情况加剧，导致堵管的情况---，如果及时停机检查，一般堵管都只发生在出料口端，清理起来也相对比较简单。

砂浆喷涂机常见问题及清除方式

触点与接触盘有烧损，应打磨抛光整平，使两触点高度一致；清理触点，消除油渍；电焊焊接牢固，接触优良；绝缘层不可毁坏，触点间隙要砂浆喷涂机适合；汽车继电器电磁线圈不可短路、短路故障，必需时拆换新砂浆喷涂机。电磁开关主触点的开断情况及其开断時间，均受主题活动变压器铁芯的---，即与主题活动变压器铁芯与接触盘摆杆间隙尺寸有关系。间隙过小，主触点合闭得太早，在电机转子传动齿轮未齿合飞轮齿圈时，主砂浆喷涂机即通断，起动机飞转，则驱动器小齿轮在髙速情况下不可以与水泵飞轮齿合而撞击。间隙过大，插电偏迟，则驱动器小齿轮后端开发与水泵飞轮“顶齿”。